Storia

Soltanto nel 1864 il Parlamento cantonale di Glarona dette l'incarico al Consiglio di Stato di costruire una strada sul passo.   La costruzione dei 46,6 km che congiungono Altdorf a Linthal ebbe inizio nel 1893 e durò sei anni. Nel 1899 la strada del valico di Klausen fu aperta ai pedoni e alle carrozze.  La strada larga 4.8 m, con moltissime curve e una pendenza massima poco inferiore al nove percento, doveva servire allo svolgimento di operazioni militari.

Come la maggior parte dei valichi alpini svizzeri, anche il passo del Klausen rimase dapprima interdetto alle auto che procedevano in salita serpeggiando a fatica. Soltanto le carrozze postali e i pesanti carri che trasportavano materiali godevano di libero accesso. Nel 1922 nello sport automobilistico dominava un'atmosfera nuova.  Corse automobilistiche spettacolari in Francia, Italia e Inghilterra entusiasmavano le folle e la Svizzera non poteva essere da meno. In quell'anno ad una Car Alpin fu consentito di attraversare il passo.  Il passo del Klausen era destinato a diventare una stazione di prova, come quelle che presto non sarebbero state più disponibili né a livello nazionale né internazionale. La prima gara sul Klausen non fu pubblicizzata né con un opuscolo del programma né con un manifesto pubblicitario. Sebbene "mascherata" da prova su strada in montagna, furono ben 14 le auto da corsa vere e proprie che parteciparono alla gara.

Nessun altro tratto montano in Europa affascinava così tanto gli spettatori e i corridori come i 21,5 km di strada acciottolata che collega Linthal al  passo, attraversando l'alpe Urnerboden.

Da un anno all'altro, dal 1922 al 1934, si davano appuntamento qui i migliori piloti del mondo. Può darsi che le loro imprese spettacolari e i loro incredibili record siano caduti per molti nel dimenticatoio,   eppure:  basta una fotografia ingiallita o un vecchio cartellone per far ritornare alla mente le immagini sul Klausen di Caracciola, Stuck, Nuvolari, Chiron e di tutti gli altri indimenticabili eroi.  Su auto da corsa che sputavano fuoco, sbuffando e ruggendo sulla strada acciottolata, correvano e si lanciavano come posseduti dalla velocità,  oltrepassando Urnerboden, addentrandosi nella gola selvaggia fino alla meta, la cima del passo del Klausen. La corsa del Klausen è diventata ormai un mito e i suoi corridori degli eroi. Per ricordare la storia della gara automobilistica del Klausen è stato creato il Klausenrennen Memorial, che finora si è tenuto quattro volte: nel 1993, nel 1998, nel 2002 e nel 2006. Il Memorial entusiasma gli appassionati della motoristica e i fan delle auto e moto d'epoca di tutto il mondo.